| 尾桨转速对旋翼转速优化直升机操稳特性的影响 |
| |
| 引用本文： | 徐明,李建波,韩东.尾桨转速对旋翼转速优化直升机操稳特性的影响[J].飞行力学,2015,33(1):5-8,12. |
| |
| 作者姓名： | 徐明 李建波 韩东 |
| |
| 作者单位： | 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,江苏南京,210016 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助(11202097);江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXLX13_164);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目;旋翼动力学国家级重点实验室基金资助(9140C400601120C40157) |
| |
| 摘 要： | 基于状态空间法建立了直升机的全量方程,通过计算直升机对航向操纵的脉冲响应及横向稳定性特征根,分析了两种尾桨转速方案对旋翼转速优化直升机的横航向操稳特性的影响。计算结果表明,与尾桨转速不随旋翼转速变化方案相比,虽然尾桨转速随旋翼转速联动时的直升机横航向操纵性减小了一些,稳定性也轻微降低,但差异较小。因此综合比较功率节约和结构减重的优势,可以确定转速联动方案更适用于旋翼转速优化直升机。
|
| 关 键 词： | 转速优化 尾桨转速 稳定性 操纵性 |
Effect of tail rotor speed on controllability and stability of OSR helicopter |
| |
| XU Ming,LI Jian-bo,HAN Dong.Effect of tail rotor speed on controllability and stability of OSR helicopter[J].Flight Dynamics,2015,33(1):5-8,12. |
| |
| Authors: | XU Ming LI Jian-bo HAN Dong |
| |
| Institution: | XU Ming;LI Jian-bo;HAN Dong;National Key Laboratory of Rotorcraft Aeromechanics,NUAA; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | optimum speed rotor tail rotor speed stability controllability |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
