| 多Agent协调模型与算法在时隙分配中的应用 |
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| 引用本文： | 王飞,王红勇,韩邦村.多Agent协调模型与算法在时隙分配中的应用[J].航空计算技术,2013,43(4). |
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| 作者姓名： | 王飞 王红勇 韩邦村 |
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| 作者单位： | 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,天津,300300 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金与民航联合基金重点项目资助，中央高校基本科研业务费专项基金项目资助，中国民航大学科研启动基金项目资助 |
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| 摘 要： | 针对离场时隙分布式分配问题,阐述了航空公司和流量管理部门的博弈关系,建立了多Agent的博弈协调模型,提出了协调算法,并进行了算例分析.算例结果显示,应用博弈协调模型和协调算法,3个航空公司的延误时间分别为1 min、6 min和21 min,比RBS算法分配结果分别减少了10 min、6 min和2 min.算例结果说明多Agent的博弈协调模型及算法是可行的和有效的.
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| 关 键 词： | 空中交通管理 流量管理 时隙分配 博弈 多Agent |
Application on Departure Slot Allocation of Multi-agent Game Coordination Model and Algorithm |
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| WANG Fei
,
WANG Hong-yong
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HAN Bang-cun.Application on Departure Slot Allocation of Multi-agent Game Coordination Model and Algorithm[J].Aeronautical Computer Technique,2013,43(4). |
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| Authors: | WANG Fei WANG Hong-yong HAN Bang-cun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air traffic management air traffic flow management slot allocation games multi-agent |
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