| 直升机起落架虚拟静力试验方法研究 |
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| 引用本文： | 何鑫,许锋,聂宏.直升机起落架虚拟静力试验方法研究[J].航空计算技术,2013,43(2):33-36. |
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| 作者姓名： | 何鑫 许锋 聂宏 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学,江苏南京,210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助，江苏高校优势学科建设工程项目资助 |
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| 摘 要： | 基于LMS Virtual.Lab多体动力学仿真平台,建立了某型直升机起落架虚拟静力试验方法。基于修正的Craig-Bampton固定界面模态综合法,通过求解各构件的Craig-Bampton模态信息,建立了直升机起落架试验系统的刚柔耦合动力学模型。通过动力学仿真,分析了不同工况下监测点位移随载荷变化规律,考察了夹具柔性对仿真结果的影响。仿真结果表明:对虚拟静力试验系统中的与起落架直接连接夹具加以柔性化处理,其起落架结构的最大位移与试验结果吻合较好;夹具柔性对仿真结果有较大影响。
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| 关 键 词： | 直升机起落架 刚柔耦合 虚拟静力试验 LMS Virtual.Lab 夹具柔性 |
Research of Virtual Static Test of Helicopter Landing Gear |
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| HE Xin
,
XU Feng
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NIE Hong.Research of Virtual Static Test of Helicopter Landing Gear[J].Aeronautical Computer Technique,2013,43(2):33-36. |
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| Authors: | HE Xin XU Feng NIE Hong |
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| Institution: | (Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China) |
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