| 基于约束预测控制的飞行失控包线保护研究 |
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| 引用本文： | 袁心,高振兴,李斌,王浩锋.基于约束预测控制的飞行失控包线保护研究[J].航空计算技术,2015(2). |
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| 作者姓名： | 袁心 高振兴 李斌 王浩锋 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学民航学院,江苏南京,211106
2. 中国民航科学技术研究院,北京,100028 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助(U1233104)；航空科学基金项目资助(20128052060)；中央高校基本科研业务费专项资金资助 |
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| 摘 要： | 风切变等大气扰动现象严重威胁飞机起降飞行安全。在受到随机风切变干扰下，离线设计的最优控制器无法保证飞行状态始终处在正常包线内。在大型民机线性变参数模型的基础上，从预防飞行失控的角度研究风切变下飞机进场着陆的预测控制方法。将飞行失控包线量化为状态约束，在此基础上设计在线模型预测控制器。仿真结果表明，利用预测控制的滚动优化策略，可使飞机在进场下滑阶段遭遇风切变时进行良好的下滑道捕获和跟踪，且将飞机状态始终约束在安全包线内。
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| 关 键 词： | 飞行包线保护 线性变参数模型 预测控制 风切变 |
Research on Flight Loss-of-Control Envelope Protect Based on Model Predictive Control |
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| YUAN Xin,GAO Zhen-xing,LI Bin,WANG Hao-feng.Research on Flight Loss-of-Control Envelope Protect Based on Model Predictive Control[J].Aeronautical Computer Technique,2015(2). |
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| Authors: | YUAN Xin GAO Zhen-xing LI Bin WANG Hao-feng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | flight envelop protect linear parameter-varying model model predictive control wind shear |
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