| 某民机着陆构型雷诺数效应风洞试验研究 |
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| 引用本文： | 郑隆乾,陈迎春,李亚林,叶军科.某民机着陆构型雷诺数效应风洞试验研究[J].航空计算技术,2012,42(6):70-71,79. |
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| 作者姓名： | 郑隆乾 陈迎春 李亚林 叶军科 |
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| 作者单位： | 上海飞机设计研究院,上海,201210 |
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| 摘 要： | 通过对某民机增升装置着陆构型进行半模高雷诺数风洞试验,获得了不同马赫数下的雷诺数影响。结果表明:对于该民机的着陆构型,在试验雷诺数范围内,雷诺数对最大升力系数的影响存在敏感区域,最大升力系数随雷诺数增加的变化并不单调,但趋于平缓,纵向静稳定性随着雷诺数增加而增大。
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| 关 键 词： | 雷诺数 增升装置 着陆构型 风洞试验 |
Wind Tunnel Research about Reynolds Number Effects on Landing Configuration of a Civil Aircraft |
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| ZHENG Long-qian
,
CHEN Ying-chun
,
LI Ya-lin
,
YE Jun-ke.Wind Tunnel Research about Reynolds Number Effects on Landing Configuration of a Civil Aircraft[J].Aeronautical Computer Technique,2012,42(6):70-71,79. |
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| Authors: | ZHENG Long-qian CHEN Ying-chun LI Ya-lin YE Jun-ke |
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| Institution: | (Shanghai Aircraft Design and Research Institute,Shanghai 201210,China) |
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