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基于DOE方法超紧凑S型进气道被动流动控制优化设计
引用本文:赵振山,董彧蒨,郭承鹏.基于DOE方法超紧凑S型进气道被动流动控制优化设计[J].航空计算技术,2009,39(6):25-29.
作者姓名:赵振山  董彧蒨  郭承鹏
作者单位:1. 中国航空工业空气动力研究院,辽宁,沈阳,110034
2. 北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083
基金项目:总装备部装计(2006)689号 
摘    要:采用实验设计(DOE)方法对影响超紧凑进气道流动控制效果的五个因素进行优化设计。采用数值源项模型代替真实物理叶片进行流场求解,分析了27组涡流发生器应用于进气道流动控制的效果,从中找出各影响因素变量对进气道总压恢复、流场畸变不同影响,应用响应曲面法给出最佳影响因素组合,为超紧凑进气道被动流动控制设计提供技术参考。

关 键 词:实验设计  涡流发生器  总压恢复  流场畸变  优化设计

Optimal Design of Passive Flow Control for Ultra- compact Inlet using Design- of- Experiment
ZHAO Zhen-shan,DONG Yu-qian,GUO Cheng-peng.Optimal Design of Passive Flow Control for Ultra- compact Inlet using Design- of- Experiment[J].Aeronautical Computer Technique,2009,39(6):25-29.
Authors:ZHAO Zhen-shan  DONG Yu-qian  GUO Cheng-peng
Institution:ZHAO Zhen- shan, DONG Yu- qian, GUO Cheng- peng (1. Chinese Aerodynamic Research Institute of Aeronautics ,Shenyang 110034, China; 2. College of Aeronautics Science and Technology,Beijing University of Aeronautics and Astronautics ,Beijing 100083, China)
Abstract:
Keywords:
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