| 气动加热下飞行器油箱温度场耦合分析 |
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| 引用本文： | 杨志斌,曲林锋,任青梅.气动加热下飞行器油箱温度场耦合分析[J].航空计算技术,2016(6):31-34. |
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| 作者姓名： | 杨志斌 曲林锋 任青梅 |
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| 作者单位： | 1. 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,陕西西安,710065;2. 沈阳飞机设计研究所,辽宁沈阳,110035 |
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| 摘 要： | 气动加热与结构热传递耦合问题在航空航天领域非常重要.分析了飞行器持续受热过程中的耦合性,指出了耦合性在分析持续气动加热问题中的必要性.针对存在的耦合性,提出了一种处理方法,即在“飞机结构三维温度场分析”程序中增加气动热流工程算法,同时采用对流传热来模拟油箱内燃油与油箱内壁面传热.对流换热系数以及出口油温通过与油箱壁面结构温度耦合计算来确定,即在每个时间点上,将当前结构内壁面温度咒代入对流换热系数α以及油温L的计算公式,求得该时间点的α和t,以此实现气动/温度场/流场三个物理场的实时耦合.计算结果表明,耦合计算结果与试验结果吻合得很好.
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| 关 键 词： | 飞行器 超音速流动 气动加热 燃油流动 传热 |
Fuel Tank Finite Element Temperature Field Analysis for Aeroheating |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | flight vehicle supersonic flow aeroheating burning-oil flow heat transfer |
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