| 某无人机起落架缓冲器防卡滞优化设计 |
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| 引用本文： | 徐奎,魏小辉,聂宏,房兴波,廖玮.某无人机起落架缓冲器防卡滞优化设计[J].航空计算技术,2016(2). |
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| 作者姓名： | 徐奎 魏小辉 聂宏 房兴波 廖玮 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学 飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,江苏 南京,210016;2. 南京航空航天大学 飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,江苏 南京 210016;南京航空航天大学 机械结构力学及控制国家重点实验室,江苏 南京 210016 |
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| 基金项目： | 国家重点实验室自主研究课题项目资助(0214G01) |
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| 摘 要： | 以某无人机起落架为研究对象,基于经典卡滞分析理论,建立了起落架卡滞特性分析数学模型,并分析了在不同地面载荷工况下的卡滞特性,发现在右转弯工况下临界摩擦系数小于0.1,存在卡滞隐患.进而以存在卡滞隐患的右转弯工况为例,开展了缓冲器上下支承初始间距、轮轴半轴长和扭力臂位置角对卡滞特性的参数影响研究,并在此基础上进行了针对该工况的起落架结构参数优化设计,通过优化设计,可使起落架减重6％左右.
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| 关 键 词： | 无人机 起落架 缓冲器 卡滞 优化设计 |
Binding Prevention Optimal Design of UAV Landing Gear Shock Absorber |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | UAV landing gear absorber binding optimal design |
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