对前掠机翼外侧水平稳定面飞机气动布局的研究 |
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引用本文: | 邓怀贵,许云峰.对前掠机翼外侧水平稳定面飞机气动布局的研究[J].飞机设计参考资料,2005(1):35-42,48. |
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作者姓名: | 邓怀贵 许云峰 |
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摘 要: | 一种高亚音速Ma数、前掠机翼、带有外侧水平稳定面(OHS)的飞机气动布局方案.通过风洞试验对其进行了试验性研究。由于风洞模型使用的翼面是对称翼型,增加了一项理论研究.来分析把机翼换成非对称翼型.例如换成常常作为高亚音速飞行使用的所谓超临翼型,对OHS飞行性能的影响。该翼型产生明显的负俯仰力矩系数。风洞试验表明.OHS方案与正常式气动布局相比较获得了非常好的减阻收益.基本上与较早验证的无前掠机翼OHS飞机的情况相同。根据理论研究可以得出.对于两种OHS气动布局和对应的正常式布局飞机.负俯仰力矩系数降了飞机升阻比性能.而OHS气动布局保持了明显的总体优势。
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关 键 词: | 机翼 气动布局 飞机 翼型 飞行性能 升阻比 风洞试验 收益 理论研究 增加 |
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