| 低压天然气喷射的船用二冲程低速双燃料发动机爆震研究 |
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| 引用本文： | 吴越,刘龙,刘腾.低压天然气喷射的船用二冲程低速双燃料发动机爆震研究[J].推进技术,2021,42(11):2522-2530. |
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| 作者姓名： | 吴越 刘龙 刘腾 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院 黑龙江 哈尔滨,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院 黑龙江 哈尔滨,中船动力研究院有限公司 |
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| 基金项目： | 高技术船舶科研计划-船用400mm缸径低速双燃料机原理样机研制项目(MC-201501-D01-03) |
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| 摘 要： | 为了解决大缸径船用预混天然气双燃料发动机的爆震问题，并拓展天然气的稀燃边界。基于三维数值模拟的方法对大缸径船机进行了仿真模拟。分析了大缸径双燃料发动机爆震的特点，并对缸内涡流强度和废气再循环（EGR，Exhaust Gas Re-circulation）率对爆震的影响进行了研究。研究结果表明：大缸径预混天然气发动机的爆震位置往往发生在气缸边缘，火焰面的传播过程是引起缸内爆震的主要因素。随着缸内涡流从无到有的增强，缸内的爆震强度随之增强；当涡流到达一定程度后，随着涡流的增强，缸内的爆震强度反而降低；缸内加入EGR可以提高天然气当量比的同时减少爆震的强度，可以拓展天然气的稀燃边界。
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| 关 键 词： | 低速柴油-天然气双燃料发动机 预混合燃烧 涡流 爆震 三维CFD数值模拟 EGR（废气再循环） |
| 收稿时间： | 2020/5/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/9/25 0:00:00 |
Knock of Low-Speed Two-Stroke Marine Dual-Fuel Engine with Low Injection Pressure of Natural Gas |
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| WU Yue,LIU Long,LIU Teng.Knock of Low-Speed Two-Stroke Marine Dual-Fuel Engine with Low Injection Pressure of Natural Gas[J].Journal of Propulsion Technology,2021,42(11):2522-2530. |
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| Authors: | WU Yue LIU Long LIU Teng |
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| Institution: | College of Power and Energy Engineering, Harbin Engineering University,College of Power and Energy Engineering, Harbin Engineering University, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Low-speed diesel-natural gas dual-fuel engine premixed combustion swirl knock 3d CFD numerical simulation EGR |
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