| 双级旋流多点喷射燃烧室试验研究 |
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| 引用本文： | 房人麟,邱伟,邓远灏,钟世林,徐华胜,黄顺洲.双级旋流多点喷射燃烧室试验研究[J].推进技术,2016,37(9):1720-1726. |
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| 作者姓名： | 房人麟 邱伟 邓远灏 钟世林 徐华胜 黄顺洲 |
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| 作者单位： | 中国燃气涡轮研究院，四川 成都 610500,中国燃气涡轮研究院，四川 成都 610500,中国燃气涡轮研究院，四川 成都 610500,中国燃气涡轮研究院，四川 成都 610500,中国燃气涡轮研究院，四川 成都 610500,中国燃气涡轮研究院，四川 成都 610500 |
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| 摘 要： | 为解决高温升燃烧室点火、慢车工况的燃烧稳定性与起飞、巡航工况下高效率低冒烟燃烧之间的矛盾,对采用中心分级技术的双级旋流多点喷射直接混合(TAMDIM)组织燃烧技术的单头部燃烧室进行了试验,试验状态为慢车、起飞、亚声速巡航。通过试验获取了各个工况下燃烧室的燃烧效率、火焰筒壁温分布及冒烟值。TAMDIM燃烧室除慢车工况的燃烧效率小于0.99外,其余工况的燃烧效率均大于0.995,采用燃油分级对燃烧室效率影响很小。多斜孔发散冷却有良好的冷却能力,使得火焰筒壁温在燃烧室温升1157K下仅1005K。燃烧室在高油气比状态下冒烟数小于10,满足ICAO规定的要求。
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| 关 键 词： | 双级旋流 多点喷射 高温升燃烧室 燃烧效率 火焰筒壁温 |
| 收稿时间： | 2015/4/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/6/19 0:00:00 |
Experimental Investigation of Twin Annular Muti-Point |
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| FANG Ren-lin,QIU Wei,DENG Yuan-hao,ZHONG Shi-lin,XU Hua-sheng and HUANG Shun-zhou.Experimental Investigation of Twin Annular Muti-Point[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(9):1720-1726. |
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| Authors: | FANG Ren-lin QIU Wei DENG Yuan-hao ZHONG Shi-lin XU Hua-sheng and HUANG Shun-zhou |
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