| 瞬态热冲击缝槽气膜冷却传热实验及仿真研究 |
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| 引用本文： | 任加万,谭永华,吴宝元.瞬态热冲击缝槽气膜冷却传热实验及仿真研究[J].推进技术,2016,37(9):1703-1712. |
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| 作者姓名： | 任加万 谭永华 吴宝元 |
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| 作者单位： | 西安航天动力研究所，陕西 西安 710100,航天推进技术研究院，陕西 西安 710100,西安航天动力研究所，陕西 西安 710100 |
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| 摘 要： | 为了分析瞬态热冲击过程中气膜冷却传热规律,采用实验研究和CFD仿真分析方法,研究了瞬态热冲击工况下的平板缝槽气膜冷却传热特性。实验中,主流燃气以约60℃/s~100℃/s的增温速率来模拟瞬态热冲击工况,CFD仿真中,采用DES方法模拟瞬态混合层剪切涡结构对气膜冷却传热影响。结果表明:(1)实验结果显示,当吹风比处于临界值以下时,瞬态热冲击过程中,气膜绝热有效温比逐渐下降直至稳态值,对流换热系数存在同样的规律。(2)DES模拟结果显示,混合层摆动位置及剪切涡发展到壁面的位置随着吹风比的增大而向下游移动,使得壁面传热特性主要由剪切涡流决定逐渐转变为由冷却气流决定。(3)DES结果显示由于混合层剪切涡的不稳定性使得气膜绝热有效温比存在较大幅度的波动;相比RANS方法,DES方法预测的平均绝热有效温比与实验结果吻合更好。
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| 关 键 词： | 瞬态热冲击 缝槽气膜冷却 实验研究 DES仿真分析 |
| 收稿时间： | 2015/4/13 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/6/27 0:00:00 |
Experimental Investigation and CFD Simulation of |
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| REN Jia-wan,TAN Yong-hua and WU Bao-yuan.Experimental Investigation and CFD Simulation of[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(9):1703-1712. |
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| Authors: | REN Jia-wan TAN Yong-hua and WU Bao-yuan |
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| Abstract: | |
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