| 变几何低压涡轮气动性能研究 |
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| 引用本文： | 吴中野,方祥军.变几何低压涡轮气动性能研究[J].推进技术,2018,39(2):269-276. |
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| 作者姓名： | 吴中野 方祥军 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191 |
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| 摘 要： | 为了探索变几何涡轮气动设计方案,导向器与动叶均采用厚前缘与后加载型叶片设计以及动叶进口负攻角设计。为了提高涡轮输出功,低压涡轮采用了大流道扩张角设计。应用数值方法对此设计涡轮进行了不同导向器开度以及有无导向器端壁径向间隙的涡轮气动性能与流场结构特性研究,并对大流道扩张角的导向器端壁径向间隙变化进行了理论分析。结果表明在设计点工况下,基本涡轮效率为0.903,相对折合流量为1.006,满足设计需求;大流道扩张角下,导向器端壁径向间隙对涡轮性能影响很大;在设计工况下,随着导向器开度的逐渐关小,涡轮主要气动参数反力度降低,通流流量下降,而效率变化相对较小,有利于调节发动机工作状态。在非设计工况下,涡轮效率随膨胀比变化亦相对较小。可见此设计变几何涡轮给发动机带来较大收益。
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| 关 键 词： | 变几何涡轮 厚前缘 后加载 负攻角 大扩张角 端壁径向间隙 |
| 收稿时间： | 2016/11/16 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/12/15 0:00:00 |
Research on Variable Geometry Low Pressure Turbine Aerodynamic Performance |
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| WU Zhong-ye and FANG Xiang-jun.Research on Variable Geometry Low Pressure Turbine Aerodynamic Performance[J].Journal of Propulsion Technology,2018,39(2):269-276. |
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| Authors: | WU Zhong-ye and FANG Xiang-jun |
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| Abstract: | |
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