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| 内燃波转子影响涡轴发动机性能研究 | |
| 引用本文： | 成本林,李建中,巩二磊,温泉,张堃元.内燃波转子影响涡轴发动机性能研究[J].推进技术,2012,33(5):726-731. |
| 作者姓名： | 成本林 李建中 巩二磊 温泉 张堃元 |
| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京210016 中国航空动力机械研究所,湖南株洲421002 2. 南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京,210016 3. 中国航空动力机械研究所,湖南株洲,421002 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金，高等学校博士学科点专项科研基金 |
| 摘 要： | 内燃波转子涡轴发动机是一种集波转子增压技术、等容燃烧技术和涡轴发动机技术为一体的新概念发动机。介绍了内燃波转子的结构和工作原理,建立内燃波转子涡轴发动机热力循环分析数学模型,开展内燃波转子通道出口气流马赫数变化对涡轴发动机性能的影响研究,探讨内燃波转子涡轴发动机热力循环状态参数变化规律,验证了内燃波转子技术能够显著提高涡轴发动机性能,内燃波转子涡轴发动机比功率和热循环效率最大提高了35.79%,耗油率SFC最大减少了26.37%。 |
| 关 键 词： | 涡轴发动机 内燃波转子 热力循环 性能 出口马赫数 |
| 收稿时间： | 2011/8/20 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2012/3/26 0:00:00 |
Impact of Internal Combustion Wave Rotor on Performance of Turboshaft Engine |
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| CHENG Ben-lin,LI Jian-zhong,GONG Er-lei,WEN Quan and ZHANG Kun-yuan.Impact of Internal Combustion Wave Rotor on Performance of Turboshaft Engine[J].Journal of Propulsion Technology,2012,33(5):726-731. | |
| Authors: | CHENG Ben-lin LI Jian-zhong GONG Er-lei WEN Quan and ZHANG Kun-yuan |
| Institution: | College of Energy and Power, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China; Chinese Aviation Powerplant Research Institute,Zhuzhou 421002, China;College of Energy and Power, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China; Chinese Aviation Powerplant Research Institute,Zhuzhou 421002, China;College of Energy and Power, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China;Chinese Aviation Powerplant Research Institute,Zhuzhou 421002, China;College of Energy and Power, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China |
| Abstract: | |
| Keywords: | Turboshaft engine Internal combustion wave rotor Thermodynamic cycle Performance Exit Mach num-ber |
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