| 测试布局对涡轮效率的影响研究 |
| |
| 引用本文： | 付少林,杨荣菲,刘长青,舒杰,葛宁.测试布局对涡轮效率的影响研究[J].推进技术,2019,40(11):2464-2472. |
| |
| 作者姓名： | 付少林 杨荣菲 刘长青 舒杰 葛宁 |
| |
| 作者单位： | 1.南京航空航天大学 能源与动力学院;2.中国航发湖南动力机械研究所,湖南 株洲;412002 |
| |
| 摘 要： | 在涡轮稳态性能试验中,由于探针几何堵塞限制,进/出口测量截面上过少的测点以及近端壁流场信息缺失影响涡轮等熵效率的评估精度。本文基于涡轮出口截面近壁边界层与平板湍流边界层速度分布相似的假设,首先发展了涡轮近壁边界层总温、总压计算模型,然后利用PW E3单级高压涡轮的数值计算结果,分析发现此近壁边界层模型能大幅改进涡轮测试效率的精度,轮毂近壁测点位于5%~10%叶高、机匣近壁测点位于90%~95%叶高时,近壁边界层模型修正的涡轮效率精度最高。测试截面位于涡轮出口3倍转子叶根轴向弦长下游时,在不同的涡轮工况下,涡轮的修正效率与CFD全流场计算效率的误差小于0.3%。利用此模型,进一步分析了探针周向、径向测点数对涡轮效率的影响,获得了高精度测试效率所需的最少周向测点数为5,最佳径向点数可取7~10。获得的试验数据后处理方法以及测试探针布局准则,能用于指导工程上涡轮性能试验方案设计以及试验数据后处理。
|
| 关 键 词： | 高压涡轮 性能试验 近壁边界层模型 测试布局 等熵效率 |
| 收稿时间： | 2018/12/20 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/4/4 0:00:00 |
Effects of Rake Measurements on Turbine Efficiency |
| |
| FU Shao-lin,YANG Rong-fei,LIU Chang-qing,SHU Jie,GE Ning.Effects of Rake Measurements on Turbine Efficiency[J].Journal of Propulsion Technology,2019,40(11):2464-2472. |
| |
| Authors: | FU Shao-lin YANG Rong-fei LIU Chang-qing SHU Jie GE Ning |
| |
| Institution: | 1.College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China;2.AECC Hunan Aviation Powerplant Research Institute,Zhuzhou 412002,China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | High pressure turbine Performance experiment Boundary layer model near the end wall Rake measurements Isentropic efficiency |
|
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
