| 具有叶尖小翼的涡轮叶栅间隙流动的实验研究 |
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| 引用本文： | 魏曼,钟兢军.具有叶尖小翼的涡轮叶栅间隙流动的实验研究[J].推进技术,2015,36(12):1825-1832. |
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| 作者姓名： | 魏曼 钟兢军 |
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| 作者单位： | 大连海事大学轮机工程学院，辽宁大连116026,大连海事大学轮机工程学院，辽宁大连116026 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助(3132014319)；辽宁省高等学校创新团队支持计划资助(LT2015004)。 |
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| 摘 要： | 涡轮动叶叶顶间隙流动是引起动叶内部流动损失的重要因素之一,大约30%的流动损失是由间隙流动引起的。对高负荷涡轮叶栅在间隙高度1%叶高、0°冲角的条件下,加装不同宽度和安装位置的叶尖小翼进行了实验研究,结果表明,压力面小翼在一定程度上削弱了泄漏涡强度,0.3倍叶片当地厚度的压力面小翼效果最佳。吸力面小翼可使泄漏涡运动轨迹向相邻叶片的压力面侧偏移、泄漏涡强度减弱,间隙泄漏损失降低。随着吸力面叶尖小翼宽度的不断增加,叶尖小翼对泄漏流动的控制作用也不断增强,当宽度在1.2倍叶片当地厚度时,对泄漏流动控制效果最好,可使叶栅测量截面总损失与不加小翼的叶栅相比降低28%。组合小翼不如单纯的吸力面小翼效果好。
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| 关 键 词： | 涡轮叶栅 间隙泄漏流动 叶尖小翼 实验研究中图分类号:V235.1文献标识码:A文章编号:1001-4055(2015)12-1825-08DOI:10.13675/j.cnki.tjjs.2015.12.010 |
| 收稿时间： | 2015/3/12 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/4/28 0:00:00 |
ExperimentalInvestigationonTipClearanceFlowofaTurbine |
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| WEIMan and ZHONGJing-jun.ExperimentalInvestigationonTipClearanceFlowofaTurbine[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(12):1825-1832. |
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| Authors: | WEIMan and ZHONGJing-jun |
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