| 燃气发生器燃烧室实验研究 |
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| 引用本文： | 王洪亮,蒲旭阳,王铁军.燃气发生器燃烧室实验研究[J].推进技术,2017,38(7):1588-1594. |
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| 作者姓名： | 王洪亮 蒲旭阳 王铁军 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心 吸气式高超声速技术研究中心，四川 绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心 吸气式高超声速技术研究中心，四川 绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心 吸气式高超声速技术研究中心，四川 绵阳 621000 |
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| 摘 要： | 燃气发生器可以有效解决低马赫数、低总温条件下液态煤油在超声速燃烧室中点火与稳定燃烧的困难。为给低马赫数条件下燃气发生器设计和强迫点火方式提供参考,在来流马赫数6、总温1650K条件下,开展了不同燃烧室结构、煤油的添加及分布、燃烧组织方式对点火和燃烧的影响实验研究。研究结果表明,随着出口喉道的减小,冷热工况燃烧室壁面压力增大,同时隔离段内受扰动最前点位置向上游移动。燃烧室出口面积与隔离段出口面积之比Q_S为0.50时,进气道在冷工况能够正常运行,热工况时煤油开始燃烧造成进气道喘振;Q_S为0.78和1.12时,进气道在冷热工况均可正常运行;Q_S为0.78,两个喷注位置组合下,煤油当量油气比达到11时能够成功点火并稳定燃烧,进气道正常启动,燃气发生器能够产生高温富油燃气。低驱动压、大喷孔的离心喷嘴喷注煤油更容易燃烧且燃烧效果更好。高富油条件下,以可添加煤油最大煤油量为分界,增加或减少煤油喷注量,可以作为小范围控制生成燃气温度的一种方式。
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| 关 键 词： | 燃气发生器 燃烧室出口喉道 离心喷嘴 进气道喘振 富油燃气 双燃烧室冲压发动机 |
| 收稿时间： | 2016/3/31 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/6/28 0:00:00 |
Experimental Study of a Gas Generator Combustor |
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| WANG Hong-liang,PU Xu-yang and WANG Tie-jun.Experimental Study of a Gas Generator Combustor[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(7):1588-1594. |
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| Authors: | WANG Hong-liang PU Xu-yang and WANG Tie-jun |
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