| 多层涡轮机匣内螺栓对换热特性影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 刘震雄,毛军逵,江华,李俊山,沈毅,陆海鹰.多层涡轮机匣内螺栓对换热特性影响的试验研究[J].推进技术,2017,38(7):1441-1449. |
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| 作者姓名： | 刘震雄 毛军逵 江华 李俊山 沈毅 陆海鹰 |
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| 作者单位： | 上海民航职业技术学院，上海 200232; 南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院，江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,中国航空工业集团公司 沈阳发动机设计研究所 内流传热室，辽宁 沈阳 110015,中国航空工业集团公司 沈阳发动机设计研究所 内流传热室，辽宁 沈阳 110015,中国航空工业集团公司 沈阳发动机设计研究所 内流传热室，辽宁 沈阳 110015 |
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| 摘 要： | 针对叶尖间隙主动控制系统的高压涡轮多层机匣,研究了机匣内部斜向冲击高肋结构中,定位螺栓对机匣换热特性的影响规律。试验中改变孔平均雷诺数-Re(2543~7121)、螺栓直径与冲击孔直径比D d(2.67,4.13,5.33)、螺栓间距与冲击孔直径比S d(23.2,30.7,45.2)等参数,获得了不同工况下螺栓安装面局部和平均Nu数变化规律,并整理出对应的经验关系式。研究中发现,安装螺栓的存在,显著增强了机匣表面的局部换热效果,但是平均换热系数的提升幅度有限。研究结果表明,在本文试验参数范围内,当保持螺栓间距比不变时,增加螺栓直径可以有效强化机匣表面的换热系数,如当螺栓直径比D d由2.67增加到5.33时,螺栓周围机匣表面平均Nu数增加幅度达20%~30%。当螺栓直径比保持不变的工况中,螺栓间距比S d为30.7时机匣表面平均Nu数达到最大值,但是螺栓间距比参数对机匣表面换热系数影响相对较小,平均Nu数的变化幅度在10%以内。
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| 关 键 词： | 高压涡轮机匣 主动间隙控制 定位螺栓 换热特性 经验关系式 |
| 收稿时间： | 2016/3/2 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/6/6 0:00:00 |
Experimental Study of Effects of Bolts Inside Multilayer Turbine Casing on Heat Transfer Characteristics |
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| LIU Zhen-xiong,MAO Jun-kui,JIANG Hu,LI Jun-shan,SHEN Yi and LU Hai-ying.Experimental Study of Effects of Bolts Inside Multilayer Turbine Casing on Heat Transfer Characteristics[J].Journal of Propulsion Technology,2017,38(7):1441-1449. |
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| Authors: | LIU Zhen-xiong MAO Jun-kui JIANG Hu LI Jun-shan SHEN Yi and LU Hai-ying |
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