| 导叶间隙不确定性对可调向心涡轮影响数值研究 |
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| 引用本文： | 赵 奔,马朝臣,胡良军,杨 策,老大中.导叶间隙不确定性对可调向心涡轮影响数值研究[J].推进技术,2014,35(4):492-498. |
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| 作者姓名： | 赵 奔 马朝臣 胡良军 杨 策 老大中 |
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| 作者单位： | 北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081;北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081;北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081;北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081;北京理工大学 宇航学院,北京 100081 |
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| 基金项目： | 2011博士点专项基金(20111101130002); 国家自然科学基金资助项目(51276017)。 |
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| 摘 要： | 为了评估可调向心涡轮导流叶片叶顶及叶根间隙尺寸不确定性对涡轮级性能的影响,首先将喷嘴环叶片大开度模型的单通道定常数值结果与实验数据对比;然后以导流叶片小开度涡轮为研究对象,数值模拟导叶两端叶顶间隙尺寸多种分配模型三维流场,总结出导叶间隙不确定性与涡轮级性能之间相应变化规律;最后选取导叶两端间隙平均分配模型和最优涡轮性能下间隙分配模型开展多通道定常/非定常计算,用于分析间隙分配变化对转静干涉影响。研究结果表明:当导流叶片轮缘侧间隙尺寸占全部间隙尺寸5%~15%范围时,涡轮级效率较高;当导叶间隙全部集中在轮缘侧时,涡轮效率较低;最高、最低效率差别约为6%。间隙泄漏流变化将引起下游转子叶片进口气流角发生变化,进而改变转子叶片吸力面前缘分离涡损失大小。此外,导叶两端间隙分配变化可以改变嘴环叶片吸力面激波强度,并通过诱发交变载荷变化方式影响转子叶片可靠性。
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| 关 键 词： | 可调向心涡轮 间隙 性能 激波 载荷 |
| 收稿时间： | 2013/4/10 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/7/11 0:00:00 |
Numerical Investigation on Effects of Uncertain Nozzle Vane Clearance on Variable Geometry Radial Turbine Performance |
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| ZHAO Ben,MA Chao-chen,HU Liang-jun,YANG Ce and LAO Da-zhong.Numerical Investigation on Effects of Uncertain Nozzle Vane Clearance on Variable Geometry Radial Turbine Performance[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(4):492-498. |
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| Authors: | ZHAO Ben MA Chao-chen HU Liang-jun YANG Ce and LAO Da-zhong |
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| Institution: | School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China;School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China;School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China;School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China;School of Aerospace Scientific Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Variable geometry radial turbine Clearance Performance Shock wave Loading |
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