| 中心分级燃烧室点火性能试验研究 |
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| 引用本文： | 王延胜,林宇震,李林,薛鑫.中心分级燃烧室点火性能试验研究[J].推进技术,2016,37(1):98-104. |
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| 作者姓名： | 王延胜 林宇震 李林 薛鑫 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191 |
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| 摘 要： | 对中心分级燃烧室常温常压和常温低压下的点火性能进行了试验研究。在进口压力分别为0.1，0.035，0.03MPa，进口温度为常温的条件下，试验研究了不同空气压降(0.5%～6%)下的贫油点火油气比，获得了其点火边界曲线。试验结果表明:随着压力降增加，在各种燃烧室进口压力下的贫油点火油气比具有一个最低值；随着进口压力减小，这个最低值所对应的压降不断降低，同时贫油点火油气比升高。通过分析进口空气条件、燃烧室参考速度和燃油SMD对点火性能的影响，得到了其点火模型。
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| 关 键 词： | 中心分级燃烧室 点火性能 贫油点火油气比 常温 低压 点火模型 |
| 收稿时间： | 2014/9/18 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/11/18 0:00:00 |
Experimental Investigation on Ignition Performance of Internally-Staged Combustor |
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| WANG Yan-sheng,LIN Yu-zhen,LI Lin and XUN Xin.Experimental Investigation on Ignition Performance of Internally-Staged Combustor[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(1):98-104. |
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| Authors: | WANG Yan-sheng LIN Yu-zhen LI Lin and XUN Xin |
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