| 基于Homotopy算法发动机固定阶鲁棒控制 |
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| 引用本文： | 孙护国,李华聪,樊思齐.基于Homotopy算法发动机固定阶鲁棒控制[J].推进技术,2005,26(1):50-53. |
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| 作者姓名： | 孙护国 李华聪 樊思齐 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,动力与能源学院,陕西,西安,710072 |
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| 摘 要： | 针对某型涡扇发动机，分析了H∞，H∞／H2和u控制存在的不足，提出了一种基于Homotopy算法发动机固定阶控制设计方法。采用规范形式控制器结构进行固定阶H∞／H2控制器设计，推导出了固定阶H∞／H2控制器存在的必要条件，使用Homotopy算法获得最优固定阶H∞／H2控制器的解。提出了将固定阶H∞／H2控制器与混合u综合相结合获得固定阶混合u控制器的策略。与全阶混合u控制器不同，固定阶混合u控制器具有结构简单，易于实现，而其鲁棒性能和鲁棒稳定性与全阶u控制器相近。使用该方法对某型涡扇发动机控制系统进行固定阶混合u控制器设计，仿真验证表明，该控制系统其性能鲁棒性满足要求。
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| 关 键 词： | 航空发动机 鲁棒控制 Homotopy算法^＋ 仿真试验 |
| 文章编号： | 1001-4055(2005)01-0050-04 |
| 修稿时间： | 2004年7月18日 |
Fixed-order robust control for a engine based on Homotopy algorithm |
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| SUN Hu-guo,LI Hua-cong and FAN Si-qi.Fixed-order robust control for a engine based on Homotopy algorithm[J].Journal of Propulsion Technology,2005,26(1):50-53. |
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| Authors: | SUN Hu-guo LI Hua-cong and FAN Si-qi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Aircraft engine Robust control Homotopy algorithm~+ Simulated test |
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