| 基于气动性能优化的涡轮叶顶新型密封构型研究 |
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| 引用本文： | 李钰洁,刘永葆,贺 星.基于气动性能优化的涡轮叶顶新型密封构型研究[J].推进技术,2015,36(5):696-702. |
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| 作者姓名： | 李钰洁 刘永葆 贺 星 |
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| 作者单位： | 海军工程大学 动力工程学院，湖北 武汉 430033,海军工程大学 动力工程学院，湖北 武汉 430033,海军工程大学 动力工程学院，湖北 武汉 430033 |
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| 基金项目： | 国防预研基金(4010303010303)。 |
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| 摘 要： | 针对涡轮叶顶密封性能的提高,对带圆形凹槽迷宫密封进行了构型优化研究。分析了不同压比时圆形凹槽数量、尺寸及分布对密封性能以及对涡轮做功效率的影响,初步探索了圆形凹槽降低损失的机理,给出了最佳的凹槽排列方案。结果表明,圆形凹槽的容积效应使泄漏流发生小角度偏转,降低了泄漏损失;压比增大,凹槽的节流能力减弱;所得凹槽最佳排列方案在压比为1.2时,泄漏系数降低了7.14%,效率提高了0.59%;单个凹槽半径由1mm增大到5mm,泄漏系数相对于光滑密封减小5.8%,效率增加0.35%。
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| 关 键 词： | 涡轮 叶顶间隙 密封构型 圆形凹槽 气动性能 数值模拟 |
Optimization Research on a Novel Turbine Blade Tip Seal Configuration Based on Aerodynamic Performance |
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| LI Yu-jie,LIU Yong-bao and HE Xing.Optimization Research on a Novel Turbine Blade Tip Seal Configuration Based on Aerodynamic Performance[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(5):696-702. |
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| Authors: | LI Yu-jie LIU Yong-bao and HE Xing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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