| 基于马赫线切割的楔形乘波前体改进设计研究 |
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| 引用本文： | 吕宇超,胡姝瑶,蒋崇文.基于马赫线切割的楔形乘波前体改进设计研究[J].推进技术,2018,39(8):1696-1702. |
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| 作者姓名： | 吕宇超 胡姝瑶 蒋崇文 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学航空科学与工程学院 |
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| 摘 要： | 为了改善楔形乘波前体两侧大下反角对其横航向静稳定性的不利影响,利用马赫线切割方法对其进行了改进设计。该方法为在不影响进气道入流的条件下,对前体预压缩面的改进提供了基础。通过斜激波关系式求出了后掠斜楔激波脱体的临界参数,将其应用于楔形乘波前体的改进,使改进后的外形仍具有乘波特性。使用以上方法对典型楔形乘波前体开展了改进设计,采用数值模拟方法对改进外形进行计算分析。结果表明无粘流场中进气道入流区域的流场与原楔形乘波前体完全一致,无粘升阻比有所提高;同时,改进外形的横航向静稳定性与原楔形乘波体相比有明显改善。粘性数值模拟结果显示改进外形在有粘条件下仍具有较好的乘波特性和升阻比。
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| 关 键 词： | 乘波前体 马赫线切割 进气道流动 改进设计 |
| 收稿时间： | 2017/6/29 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/8/18 0:00:00 |
Improved Design of Wedge-Derived Waverider Forebody Based on Mach Line Cutting of Compression Surfaces |
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| LV Yu-chao,HU Shu-yao and JIANG Chong-wen.Improved Design of Wedge-Derived Waverider Forebody Based on Mach Line Cutting of Compression Surfaces[J].Journal of Propulsion Technology,2018,39(8):1696-1702. |
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| Authors: | LV Yu-chao HU Shu-yao and JIANG Chong-wen |
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