| 燃油流量对气冷喷油杆性能影响的数值研究 |
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| 引用本文： | 刘友宏,郭佳.燃油流量对气冷喷油杆性能影响的数值研究[J].推进技术,2018,39(9):2020-2027. |
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| 作者姓名： | 刘友宏 郭佳 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学能源与动力工程学院;长安汽车股份有限公司动力...;中海石油(中国)有限公司...;燕山大学车辆与能源学院;;吉林大学汽车仿真与控制国...;无锡威孚高科技集团股份有...;天津大学内燃机燃烧学国家...;湖东电力机务段;;华电(沙县)能源有限公司...;中国第一汽车股份有限公司...;中国一汽无锡油泵油嘴研究... |
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| 摘 要： | 以涡扇发动机加力燃烧室气冷喷油杆与隔热套为研究对象,分析燃油流量对气冷喷油杆和隔热套温度分布的影响,对其在巡航状态下进行了流热固耦合三维数值模拟研究,考虑了燃气、空气的多组分流动,以及燃油和燃气的两相流动。结果表明:随着燃油流量从0.01kg/s增加到0.07kg/s,两根喷油杆(P1和P2)平均温度下降4.6%,隔热套的平均温度下降2.8%;燃油在喷油杆下部流动速度过低,造成其下部温度较其他部分明显偏高,随着燃油流量而逐渐增加而改善;外涵冷气进入隔热套中的流动方向影响了喷油杆的温度分布;冷气从一号喷油杆侧的出口中流出的比例占到进入隔热套总冷气流量的60%左右,因此一号喷油杆的喷嘴温度比二号喷油杆的喷嘴温度低4%~7%。
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| 关 键 词： | 气冷喷油杆 耦合数值模拟 燃油流量 两相流 |
| 收稿时间： | 2017/8/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/10/12 0:00:00 |
Numerical Analysis for Effects of Fuel Mass Flow Rate on Performance of Air-Cooled Fuel Injectors |
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| LIU You-hong and GUO Jia.Numerical Analysis for Effects of Fuel Mass Flow Rate on Performance of Air-Cooled Fuel Injectors[J].Journal of Propulsion Technology,2018,39(9):2020-2027. |
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| Authors: | LIU You-hong and GUO Jia |
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| Abstract: | |
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