| 斜爆震发动机进气道与燃烧室一体化设计仿真研究 |
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| 引用本文： | 陈嘉豪,张义宁,杨晖,宫继双,朱守梅.斜爆震发动机进气道与燃烧室一体化设计仿真研究[J].推进技术,2018,39(9):1938-1947. |
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| 作者姓名： | 陈嘉豪 张义宁 杨晖 宫继双 朱守梅 |
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| 作者单位： | 北京动力机械研究所激光推进及其应用国家重点实验室;南京航空航天大学能源与动...;中国航天科技集团公司四院...;天津大学内燃机燃烧学国家...;北京飞机维修有限公司成都...;新疆交通职业技术学院;;国防科学技术大学高超声速...;中国科学院力学研究所;;西安航空学院飞行器学院;...;北京航空航天大学宇航学院...;上海交通大学机械与动力工... |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(91641130)。 |
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| 摘 要： | 针对Ma10量级高超声速飞行器应用背景,为了实现斜爆震发动机一体化,基于氢气与空气预混来流条件,开展斜爆震发动机设计研究。通过压缩波系配置,分析进气道压缩过程对斜爆震发动机燃烧室入口参数影响规律;针对不同燃烧室入口条件,开展斜爆震驻定燃烧过程仿真分析,获得入口来流参数与几何参数对斜爆震燃烧组织过程影响规律;基于优选方案,开展斜爆震发动机进气道与燃烧室一体化数值仿真。研究结果表明:随着当量比、斜劈角增大,爆震波后的压力与温度与相应的爆震波角会增大;通过合理选取进气道与燃烧室结构参数,可以实现斜爆震发动机进气道压缩过程与燃烧组织过程的匹配。
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| 关 键 词： | 斜爆震 高超声速 驻定燃烧 一体化 数值仿真 |
| 收稿时间： | 2017/10/10 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/10/19 0:00:00 |
Numerical Simulation on Integrated Design Inlet and Combustion Chamber of Oblique Detonation Engine |
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| CHEN Jia-hao,ZHANG Yi-ning,YANG Hui,GONG Ji-shuang and ZHU Shou-mei.Numerical Simulation on Integrated Design Inlet and Combustion Chamber of Oblique Detonation Engine[J].Journal of Propulsion Technology,2018,39(9):1938-1947. |
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| Authors: | CHEN Jia-hao ZHANG Yi-ning YANG Hui GONG Ji-shuang and ZHU Shou-mei |
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