| Ma5斜激波串动态特性实验研究 |
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| 引用本文： | 田旭昂,王成鹏,程克明.Ma5斜激波串动态特性实验研究[J].推进技术,2014,35(8):1030-1039. |
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| 作者姓名： | 田旭昂 王成鹏 程克明 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 航空宇航学院,江苏 南京 210016;南京航空航天大学 航空宇航学院,江苏 南京 210016;南京航空航天大学 航空宇航学院,江苏 南京 210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(10702029)。 |
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| 摘 要： | 为加深对激波串动态特性的认识,进行了简单管道模型在Ma风洞中的实验研究,探讨了两种不同背压变化条件下斜激波串的流动结构和动态特性。背压的生成和控制通过模型尾部两块斜板的闭合运动实现。为了更好观察实验现象,实验过程中动态压力传感器和高速纹影实行同步采集。研究发现:随着背压升高,激波串逐渐前移,由对称形态发展为非对称形态,并持续整个移动过程。背压增加的速度对激波串前缘的前移速度没有影响。激波串在管道内的前移过程并不是一个恒定运动过程,而是存在有稳定前移和急剧前移两种状态,其特性与管道内流场结构、壁面压强分布、背压大小以及距离管道出口的距离等因素相关。在不同的背压条件下,管道内的斜激波串表现出不同的频谱特征,但在同一工况中,激波串区域内不同位置处壁面压强的频谱特性相似。在Case 1状态中,压强振荡主频为f512Hz在Case 2状态中,振荡主频为f578Hz次级频率约为f260Hz。两次实验的主频均大于Pipon.niau模型理论计算值,而Case 2中频率f和声学振荡频率相近。
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| 关 键 词： | 激波串 激波振荡 风洞实验 动态特性 |
| 收稿时间： | 2013/8/22 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/10/8 0:00:00 |
Experimental Investigation of Dynamic Characteristics of |
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| TIAN Xu-ang,WANG Cheng-peng and CHENG Ke-ming.Experimental Investigation of Dynamic Characteristics of[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(8):1030-1039. |
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| Authors: | TIAN Xu-ang WANG Cheng-peng and CHENG Ke-ming |
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| Institution: | College of Aircraft Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China;College of Aircraft Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China;College of Aircraft Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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