| 燃气管路气流脉动压力模化试验研究 |
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| 引用本文： | 徐斯源,陈晖,王猛,马键,姜华,宫武旗.燃气管路气流脉动压力模化试验研究[J].推进技术,2022,43(5):335-343. |
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| 作者姓名： | 徐斯源 陈晖 王猛 马键 姜华 宫武旗 |
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| 作者单位： | 1.西安科技大学 能源学院，陕西 西安 710054;2.西安交通大学 能源与动力工程学院，陕西 西安 710049;3.西安航天动力研究所，陕西 西安 710100 |
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| 摘 要： | 燃气管路气流脉动特性是影响补燃循环多推力室液体火箭发动机安全运行的因素之一，气流脉动压力强度剧烈时将影响管路下游燃烧室燃烧稳定性及发动机的正常工作。为探究液体火箭发动机燃气管路气流脉动压力特性，对燃气管路进行了模化试验，分析了进口流量分别为额定值模拟流量65%，100%和108%下无导流装置和有导流装置的气流脉动压力变化特征。结果表明，带导流装置的燃气管路分叉处气流脉动压力标准差值减少约38%~50%，脉动压力功率谱能量减少约66%~88%；两出口管间气流脉动压力标准差相对大小值减少约11%~22%。导流装置在抑制气流脉动及改善气流稳定性方面效果显著，对燃气管路设计及气流优化具有参考价值。
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| 关 键 词： | 液体火箭发动机 补燃循环 燃气管路 脉动压力 导流装置 模化试验 |
| 收稿时间： | 2020/8/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/10/20 0:00:00 |
Experimental Modeling Study of Flow-Induced Pressure Fluctuations in Gas Pipeline System |
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| XU Si-yuan,CHEN Hui,WANG Meng,MA Jian,JIANG Hu,GONG Wu-qi.Experimental Modeling Study of Flow-Induced Pressure Fluctuations in Gas Pipeline System[J].Journal of Propulsion Technology,2022,43(5):335-343. |
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| Authors: | XU Si-yuan CHEN Hui WANG Meng MA Jian JIANG Hu GONG Wu-qi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Liquid rocket engine Staged combustion cycle Gas pipeline system Pressure fluctuation Guide device Modeling experiment |
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