| 斜爆轰发动机燃烧机理试验研究 |
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| 引用本文： | 张子健,韩信,马凯夫,张文硕,刘云峰,苑朝凯,姜宗林.斜爆轰发动机燃烧机理试验研究[J].推进技术,2021,42(4):786-794. |
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| 作者姓名： | 张子健 韩信 马凯夫 张文硕 刘云峰 苑朝凯 姜宗林 |
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| 作者单位： | 中国科学院力学研究所,中国科学院力学研究所,中国科学院力学研究所,中国科学院力学研究所,中国科学院力学研究所,中国科学院力学研究所,中国科学院力学研究所 |
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| 基金项目： | 复现飞行条件下高超声速气动力测量技术研究 (11672312) |
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| 摘 要： | 为了研究斜爆轰发动机的稳定燃烧机理，本文开展了飞行马赫数9的斜爆轰发动机的数值模拟研究和试验研究。首先，设计了全尺度斜爆轰发动机模型，发动机的总长度为2.8m。采用两级进气道压缩，每级压缩角度均为15°。利用三个小支板在进气道前缘主流核心区中进行氢气的喷射和混合。其次，对氢气混合过程和发动机燃烧过程进行了数值模拟研究。控制方程采用带化学反应的雷诺平均的N-S方程，湍流模型采用SST k-ω模型，化学反应模型采用9组份19步反应的基元反应模型。数值结果表明，氢气在进气道内混合得比较均匀，在燃烧室内获得了稳定的斜爆轰流场和正爆轰流场。接下来，在激波风洞中开展了马赫数9状态下的斜爆轰发动机稳定燃烧机理试验研究，在50 ms的风洞有效试验时间内获得了持续稳定的斜爆轰流场，试验结果与数值模拟结果吻合较好，表明在试验中形成了斜爆轰波。研究结果证明了斜爆轰发动机的技术可行性。
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| 关 键 词： | 斜爆轰发动机 超声速燃烧 激波诱导燃烧 斜爆轰波 斜激波 |
| 收稿时间： | 2020/10/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/3/3 0:00:00 |
Experimental Research on Combustion Mechanism of Oblique Detonation Engines |
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| ZHANG Zi-jian,HAN Xin,MA Kai-fu,ZHANG Wen-shuo,LIU Yun-feng,YUAN Chao-kai,JIANG Zong-lin.Experimental Research on Combustion Mechanism of Oblique Detonation Engines[J].Journal of Propulsion Technology,2021,42(4):786-794. |
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| Authors: | ZHANG Zi-jian HAN Xin MA Kai-fu ZHANG Wen-shuo LIU Yun-feng YUAN Chao-kai JIANG Zong-lin |
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| Institution: | Institute of Mechanics, Chinese Academy of Sciences,,,,Institute of Mechanics, Chinese Academy of Scineces,, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | oblique detonation engines supersonic combustion shock-induced combustion oblique detonation wave oblique shock wave |
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