| 双层壳型冲击/气膜综合流量系数实验研究 |
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| 引用本文： | 宋新伟,毛军逵,屠泽灿,苏云亮,郭文.双层壳型冲击/气膜综合流量系数实验研究[J].推进技术,2012,33(6):875-880. |
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| 作者姓名： | 宋新伟 毛军逵 屠泽灿 苏云亮 郭文 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京,210016
2. 中国燃气涡轮研究院,四川成都,610500 |
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| 摘 要： | 为了研究新型高效涡轮铸冷叶片内部冷却通道中的流动特性,以铸冷叶片典型结构——双层壳型冲击/气膜复合冷却结构的平壁模型为研究对象,实验研究了该种冷却结构的综合流量系数Cd随冲击雷诺数Red(600～2800),主次流吹风比M(0.7～7),冲击间距比H/d(0.5～1.25),冲击孔和气膜孔间距比P/d(0,3,4)等参数的变化规律。研究结果表明:(1)Cd随着冲击雷诺数Red,吹风比M的增加而增大,在吹风比小于3工况下更为显著;(2)在相同的气动参数条件下,综合流量系数Cd随着孔排距比P/d的增加而增大,随着冲击间距比H/d的减小而显著降低。
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| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 双层壳型 冲击/气膜冷却 流量系数 |
| 收稿时间： | 2011/10/5 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2012/6/29 0:00:00 |
Experimental Investigations on the Discharge Coefficient of Double-DeckerJet Impingement/Film Structures |
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| SONG Xin-wei,MAO Jun-kui,TU Ze-can,SU Yun-liang and GUO Wen.Experimental Investigations on the Discharge Coefficient of Double-DeckerJet Impingement/Film Structures[J].Journal of Propulsion Technology,2012,33(6):875-880. |
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| Authors: | SONG Xin-wei MAO Jun-kui TU Ze-can SU Yun-liang and GUO Wen |
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| Institution: | College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China;College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China;College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China;China Gas Turbine Establishment, Chendu 610500,China;China Gas Turbine Establishment, Chendu 610500,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Aero space propulsion system Double-decker Jet impingement/film cooling Discharge coefficient |
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