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几何可调液体冲压发动机多变量控制算法研究
引用本文:聂聆聪,朴胜志,吴智锋,刘汉斌.几何可调液体冲压发动机多变量控制算法研究[J].推进技术,2013,34(12):1690-1695.
作者姓名:聂聆聪  朴胜志  吴智锋  刘汉斌
作者单位:北京动力机械研究所,北京 100074;北京动力机械研究所,北京 100074;北京动力机械研究所,北京 100074;第二炮兵驻三十一研究所军事代表室,北京 100074
基金项目:国家自然科学基金(90305022;10525212)。
摘    要:为了解决几何可调冲压发动机多变量耦合下的控制问题,设计了此发动机的混合灵敏度H∞鲁棒多变量控制器。在大偏离非线性动态模型基础上进行了仿真试验验证并与原单变量多回路控制器进行了对比,试验结果表明此多变量控制器可以有效地减小输出超调,提高了发动机的稳定裕度。 

关 键 词:冲压发动机  几何可调  多变量控制  H∞鲁棒控制  
收稿时间:2013/8/12 0:00:00
修稿时间:2013/9/27 0:00:00

Study on Multi-Variable Control System for Variable Geometry Liquid Ramjet Engine
NIE Ling-cong,PIAO Sheng-zhi,WU Zhi-feng and LIU Han-bin.Study on Multi-Variable Control System for Variable Geometry Liquid Ramjet Engine[J].Journal of Propulsion Technology,2013,34(12):1690-1695.
Authors:NIE Ling-cong  PIAO Sheng-zhi  WU Zhi-feng and LIU Han-bin
Institution:Beijing Power Machinery Institute,Beijing 100074,China;Beijing Power Machinery Institute,Beijing 100074,China;Beijing Power Machinery Institute,Beijing 100074,China;The Second Artillery in the 31st Institute of Military Representative Office,Beijing 100074,China
Abstract:
Keywords:
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