| 气膜孔与冲击孔面积比和动量比对加力燃烧室双层壁隔热屏综合冷却效率的影响 |
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| 引用本文： | 牛嘉嘉,刘存良,刘海涌,肖翔,林建府.气膜孔与冲击孔面积比和动量比对加力燃烧室双层壁隔热屏综合冷却效率的影响[J].推进技术,2021,42(3):601-611. |
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| 作者姓名： | 牛嘉嘉 刘存良 刘海涌 肖翔 林建府 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 动力与能源学院 陕西 西安,西北工业大学 动力与能源学院 陕西 西安,西北工业大学 动力与能源学院 陕西 西安,中国航发四川燃气涡轮研究院 四川 成都;中国航发四川燃气涡轮研究院 四川 成都,中国航发四川燃气涡轮研究院 四川 成都;中国航发四川燃气涡轮研究院 四川 成都 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助(3102018zy019),陕西省创新能力支撑计划资助(2019KJXX-065) |
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| 摘 要： | 基于综合冷却效率模化理论和匹配原则，采用红外测温技术测量了加力燃烧室双层壁隔热屏的综合冷却效率分布，分析了气膜孔与冲击孔面积比( 1、2、3、4)和动量比(I=0.02-0.88)等参数对加力燃烧室双层壁隔热屏冷却特性的影响规律。研究结果表明：综合冷却效率分布由冲击冷却、气膜冷却及冲击孔和气膜孔的相对位置决定。高冷效区域集中在冲击驻点附近和气膜覆盖的区域。沿着主流的流动方向，气膜板下游的综合冷却效率高于上游的综合冷却效率。随着动量比的增大，综合冷却效率增大。随着气膜孔与冲击孔面积比的增大，气膜板上游的综合冷却效率主要是由于冲击换热的增强而增大，气膜板中下游的综合冷却效率是由于冲击换热和气膜冷却效果的增强而增大。气膜孔与冲击孔面积比由1增大到3，面平均综合冷却效率提高72%，气膜孔与冲击孔面积比由3增大到4时，面平均综合冷却效率提高了12%。
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| 关 键 词： | 加力燃烧室 隔热屏 冲击发散冷却 面积比 综合冷却效率 |
| 收稿时间： | 2020/3/31 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/1/30 0:00:00 |
Effects of Area Ratio of Film Hole to Impingement Hole and Momentum Flux Ratio on Overall Cooling Effectiveness of Afterburner Double Wall Heat Shield |
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| NIU Jia-ji,LIU Cun-liang,LIU Hai-yong,XIAO Xiang,LIN Jian-fu.Effects of Area Ratio of Film Hole to Impingement Hole and Momentum Flux Ratio on Overall Cooling Effectiveness of Afterburner Double Wall Heat Shield[J].Journal of Propulsion Technology,2021,42(3):601-611. |
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| Authors: | NIU Jia-ji LIU Cun-liang LIU Hai-yong XIAO Xiang LIN Jian-fu |
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| Keywords: | Afterburner Heat shield Impingement/effusion cooling Area ratio Overall cooling effectiveness |
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