| 差动活塞式热气自增压系统静态特性仿真研究 |
| |
| 引用本文： | 方忠坚,刘洌,梁国柱.差动活塞式热气自增压系统静态特性仿真研究[J].推进技术,2018,39(3):538-546. |
| |
| 作者姓名： | 方忠坚 刘洌 梁国柱 |
| |
| 作者单位： | 北京航空航天大学 宇航学院，北京 100191,北京航空航天大学 宇航学院，北京 100191,北京航空航天大学 宇航学院，北京 100191 |
| |
| 摘 要： | 为了深入理解液体姿轨控发动机差动活塞式热气自增压系统的特点,依据增压系统平衡条件,采用集中参数法构建了系统的静态特性计算模型,研究了系统主要参数对系统状态和增压性能以及对系统自锁压力的影响规律。研究结果表明:系统增压气体流量朝着推进剂贮箱压力变化相反的方向而变化,起到调节和稳定推进剂贮箱压力的作用;燃气发生器毛细管参数的变化主要对系统增压流量造成影响,与长度相比,其内径变化对系统状态参数的影响作用更大;当压力放大比在设计值附近-7.3%,+9.6%]变化时,系统稳态工作增压气体流量偏差保持在-5%,0%]内;流量调节器结构参数的微小变动会引起增压气体流量的较大变化。
|
| 关 键 词： | 液体姿轨控发动机 自动增压系统 静态特性 系统平衡 流量调节器 |
| 收稿时间： | 2016/12/5 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/2/22 0:00:00 |
Simulation of Static Characteristics of Differential
Piston Warm Gas Self-Pressurization System |
| |
| FANG Zhong-jian,LIU Lie and LIANG Guo-zhu.Simulation of Static Characteristics of Differential
Piston Warm Gas Self-Pressurization System[J].Journal of Propulsion Technology,2018,39(3):538-546. |
| |
| Authors: | FANG Zhong-jian LIU Lie and LIANG Guo-zhu |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
