首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

航空涡轮发动机射流预冷技术研究
引用本文:林阿强,郑群,吴锋,杨昊,张海.航空涡轮发动机射流预冷技术研究[J].推进技术,2020,41(4):721-728.
作者姓名:林阿强  郑群  吴锋  杨昊  张海
作者单位:1.哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,黑龙江 哈尔滨 150001;2.中国航发四川燃气涡轮研究院 高空模拟技术重点实验室,四川 绵阳 621700;3.中国航发四川燃气涡轮研究院,四川 成都 610500
基金项目:国家科技重大专项基金(2017-I-0009-0010;2017-II-0006-0019);哈尔滨工程大学博士研究生科研创新基金(3072019GIP0304);中央高校基本科研业务专项基金(3072019CFJ0309)。
摘    要:利用雾化蒸发的高效冷却技术,可以将高温进气降低到发动机材料允许的工作温度。针对射流预冷涡轮基冲压组合循环发动机,对比分析了国内外已有射流预冷技术的进展,详细介绍了射流预冷发动机的理论和试验验证情况,总结了射流预冷对航空涡轮发动机性能的影响,针对射流装置和喷水/液氧降温效果进行研究和验证。国内外已有研究表明,依靠射流预冷技术不会对发动机性能产生太大的不利影响,具有技术成型快、成本低,有效地扩展飞行包线,不受飞行高度和马赫数限制等优势。射流预冷技术可以解决涡轮发动机与冲压发动机在模态转换过程的"推力鸿沟"问题,具有潜在的技术优势,值得引起关注并开展进一步的深入研究。

关 键 词:涡轮发动机  推力鸿沟  高温进气  射流预冷  射流装置
收稿时间:2019/6/29 0:00:00
修稿时间:2019/8/29 0:00:00

Investigation on Mass Injection Pre-Cooling Technology of Aero-Turbine Engine
LIN A-qiang,ZHENG Qun,WU Feng,YANG Hao,ZHANG Hai.Investigation on Mass Injection Pre-Cooling Technology of Aero-Turbine Engine[J].Journal of Propulsion Technology,2020,41(4):721-728.
Authors:LIN A-qiang  ZHENG Qun  WU Feng  YANG Hao  ZHANG Hai
Institution:1.College of Power and Energy Engineering,Harbin Engineering University,Harbin 150001,China;2.Science and Technology on Altitude Simulation Laboratory,AECC Sichuan Gas Turbine Establishment, Mianyang 621700,China;3.AECC Sichuan Gas Turbine Establishment,Chengdu 610500,China
Abstract:
Keywords:Turbine engine  Thrust gap  High-temperature inlet air  Mass injection pre-cooling  Mass injection device
本文献已被 CNKI 等数据库收录!
点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息
点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号