线接触弹流润滑最小油膜厚度综合对比分析 |
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引用本文: | 侯岩锟,刘振刚,刘振侠,王秋菊,胡敦珂,邢彬.线接触弹流润滑最小油膜厚度综合对比分析[J].推进技术,2023(3):41-49. |
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作者姓名: | 侯岩锟 刘振刚 刘振侠 王秋菊 胡敦珂 邢彬 |
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作者单位: | 1. 西北工业大学动力与能源学院;2. 中国航空发动机集团航空发动机动力传输重点实验室 |
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基金项目: | 国家科技重大专项(J2019-Ⅲ-0023-0067); |
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摘 要: | 针对航空发动机中某直齿轮节圆位置,考虑弹流润滑中的热效应,研究了速度参数(■),载荷参数(■)与材料参数(■)对等温解与热解的影响。并对目前广泛用于计算等温条件下最小油膜厚度的三种经验公式进行了对比分析。发现在本文研究的工况范围内采用Грубин与Dowson公式计算得到的弹流润滑等温解与热解误差较大。而Yang公式在速度参数较低或载荷参数适中的情况下等温解与热解误差较小,在部分工况中可以直接采用该公式对线接触最小油膜厚度进行预测。三种等温经验公式均将载荷参数的影响估计过高。同时以相对误差10%作为量化等温解与热解的界限给出了各无量纲参数的参考范围,若满足以下条件之一,则不可忽略弹流润滑中热效应的影响,等温解不再适用:■。
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关 键 词: | 航空发动机 线接触 油膜厚度 弹流润滑 热效应 |
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