CLT桨敞水性能的势流预报方法

为了提高面元法对尾流收缩叶梢负载（CLT）桨敞水性能的预报精度，通过修正常规面元法中的螺旋桨计算模型、尾涡模型和网格，改进预报CLT桨敞水性能的面元法计算理论。以CLT标准桨（P1727）为研究对象，从CFD方法模拟结果中，提取不同进速下的尾涡螺距和尾涡半径，构建双尾涡模型；提出混合网格划分方法，提高计算精度和效率。将面元法预报结果与国际拖曳水池会议（ITTC）实验数据对比，结果表明，在设计进速附近，推力系数和转矩系数的相对误差在5%以内，效率的相对误差在2%以内，满足计算精度。