| 高低位进气方式对轮缘封严特性影响研究 |
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| 引用本文： | 康文武,罗翔,刘冬冬,陶智,杜发荣.高低位进气方式对轮缘封严特性影响研究[J].推进技术,2016,37(10):1958-1963. |
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| 作者姓名： | 康文武 罗翔 刘冬冬 陶智 杜发荣 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191 |
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| 摘 要： | 为了分析高低位进气方式对燃气入侵现象的影响,采用实验和非稳态的数值模拟方法研究了高低位进气方式对盘腔封严特性的影响,对比分析得到高低位进气方式的掺混流动过程。研究结果表明,高低位进气方式对封严效率的轴向分布有影响,高位进气封严效率沿轴向分布呈上升趋势,低位进气反之;在轮缘封严附近,两种进气方式的封严效率几乎不变;高位进气较低位进气有效阻止了入侵燃气向盘腔内部扩散过程,但没有改变封严环附近的扩散过程。
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| 关 键 词： | 高低位进气 燃气入侵 非稳态模拟 封严特性 掺混流动 |
| 收稿时间： | 2015/6/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/8/17 0:00:00 |
Investigation for Effects of High and Low Gas Inlet on Characteristics of Rim Sealing |
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| KANG Wen-wu,LUO Xiang,LIU Dong-dong,TAO Zhi and DU Fa-rong.Investigation for Effects of High and Low Gas Inlet on Characteristics of Rim Sealing[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(10):1958-1963. |
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| Authors: | KANG Wen-wu LUO Xiang LIU Dong-dong TAO Zhi and DU Fa-rong |
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