高负荷压气机径向间隙工程优化设计与验证 |
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引用本文: | 李清华,胡骏,徐林,刘昭威.高负荷压气机径向间隙工程优化设计与验证[J].推进技术,2019,40(4):750-758. |
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作者姓名: | 李清华 胡骏 徐林 刘昭威 |
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作者单位: | 南京航空航天大学 能源与动力学院,江苏 南京 210016; 中国航发四川燃气涡轮研究院,四川 成都 610500,南京航空航天大学 能源与动力学院,江苏 南京 210016,中国航发四川燃气涡轮研究院,四川 成都 610500,中国航发四川燃气涡轮研究院,四川 成都 610500 |
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摘 要: | 为减小径向间隙对高负荷压气机气动性能的负面影响,从工程实用角度出发,研究了压气机运转周期内转子叶尖间隙变化规律,对不同间隙对压气机性能的影响进行了对比分析,综合考虑气动性能和结构工程设计,对转子叶尖间隙进行了优化设计。基于可调静叶实际具体结构,研究了可调静叶圆台不同位置处间隙在不同转速下的变化规律,采用全三维数值模拟对不同静叶间隙气动性能进行了对比分析,并开展方案优化设计。将径向间隙优化设计方法应用于高负荷压气机设计中,试验验证表明:该压气机相对于第四代发动机的压气机平均级压比提高了16%,效率提高了1%,三维特性预估准确,验证了压气机转、静子叶片间隙优化设计的合理性和有效性。
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关 键 词: | 压气机 径向间隙 可调静子 间隙优化 性能预估 |
收稿时间: | 2018/9/14 0:00:00 |
修稿时间: | 2018/10/18 0:00:00 |
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