| 带多孔板的APU进气系统气动性能研究 |
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| 引用本文： | 王虎山,汪明生.带多孔板的APU进气系统气动性能研究[J].推进技术,2013,34(7):865-872. |
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| 作者姓名： | 王虎山 汪明生 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京,210016 |
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| 摘 要： | 为给一类APU进气系统设计提供参考,利用CFD方法,对带多孔板的双压气机构型的APU进气系统气动性能进行三维数值模拟.对多孔板开孔率为0.479的基准模型按照定配比和定总流量工况进行了研究.结果表明:APU进气系统总压损失包括多孔板附近的节流、掺混损失,喉道段流股碰撞损失,流道转弯到出口段的转弯、附面层损失；总压分布在径向上主要受流道曲率影响,周向上主要受多孔板元孔区影响.同时研究了不同开孔率下该APU进气系统气动性能.研究发现:开孔率增大,总压恢复系数随之增加；小开孔率时系统总压损失和负载端畸变主要受多孔板影响,大开孔率时流道曲率影响成主要因素.建议开孔率在0.4 ～0.6选取.
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| 关 键 词： | APU进气系统 多孔板 开孔率 数值模拟 气动性能 |
| 收稿时间： | 2012/10/17 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/1/28 0:00:00 |
A Study on Aerodynamic Performance of APU Air Inlet System with Perforated Plates |
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| WANG Hu-shan and WANG Ming-sheng.A Study on Aerodynamic Performance of APU Air Inlet System with Perforated Plates[J].Journal of Propulsion Technology,2013,34(7):865-872. |
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| Authors: | WANG Hu-shan and WANG Ming-sheng |
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| Institution: | College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China;College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | APU air inlet system Perforated plates Orifice ratio Numerical simulation Aerodynamic performance |
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