| 发动机斜流压气机叶尖间隙稳态数值分析 |
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| 引用本文： | 刘巧英,于洋.发动机斜流压气机叶尖间隙稳态数值分析[J].推进技术,2013,34(2):168-172. |
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| 作者姓名： | 刘巧英 于洋 |
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| 作者单位： | 1. 中国航天科工集团三十一研究所,北京,100074
2. 中国航天科工集团三十一研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室,北京,100074 |
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| 摘 要： | 燃气涡轮发动机旋转叶轮的叶尖间隙对其性能和结构可靠性均有较大影响,因此国内外的相关研究机构在叶尖间隙控制方面进行了大量的数值分析和试验测试工作.利用Ansys软件采用流-固-热耦合分析方法,分析了某型发动机斜流压气机叶片、机匣的热、机械、气动载荷产生的结构响应,得到了发动机不同稳态状态点下斜流压气机叶尖间隙沿轴向的分布规律.结果表明:斜流压气机叶尖和机匣位移响应沿轴向的变化趋势一致,位移响应的最大值均位于机匣曲率最小的位置；在机械载荷最大点,叶尖间隙小于设计点相应值,而在热载荷最大点,叶尖间隙远大于设计点相应值.
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| 关 键 词： | 叶尖间隙 流-固-热耦合 数值分析 |
| 收稿时间： | 2012/2/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2012/10/15 0:00:00 |
Numerical Analysis of Mixed Compressor Tip Clearance |
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| LIU Qiao-ying and YU Yang.Numerical Analysis of Mixed Compressor Tip Clearance[J].Journal of Propulsion Technology,2013,34(2):168-172. |
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| Authors: | LIU Qiao-ying and YU Yang |
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| Institution: | The 31st Research Institute of CASIC,Beijing 100074,China;Science and Technology on Scramjet Laboratory,The 31st Research Institute of CASIC,Beijing 100074,China |
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| Keywords: | |
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