| 并联凹腔火焰稳定器超声速燃烧特性实验研究 |
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| 引用本文： | 钟战,王振国,孙明波.并联凹腔火焰稳定器超声速燃烧特性实验研究[J].推进技术,2016,37(6):1008-1014. |
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| 作者姓名： | 钟战 王振国 孙明波 |
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| 作者单位： | 国防科技大学 高超声速冲压发动机技术重点实验室，湖南 长沙 410073,国防科技大学 高超声速冲压发动机技术重点实验室，湖南 长沙 410073,国防科技大学 高超声速冲压发动机技术重点实验室，湖南 长沙 410073 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(91016028；11142010)；全国优秀博士学位论文作者专项资金(201257)。 |
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| 摘 要： | 为研究并联凹腔火焰稳定器的超声速燃烧特性,通过在凹腔上游喷注乙烯,采用单边扩张型燃烧室在当量比φ=0.43~1.07内进行了一系列直连式燃烧试验。模型燃烧室入口参数为Ma=3.46,总温Tt=1430K。基于燃烧室壁面静压分布、推力增益、燃料比冲和燃烧流场的可见光与纹影图像分析了并联凹腔在不同当量比下的火焰结构、流场特征和燃烧性能。结果表明,上、下壁面凹腔附近的流动条件差异显著,燃烧过程与当地流动条件之间的强烈耦合作用使得燃烧室内火焰分布显著不对称。发动机燃烧性能对当量比十分敏感,壁面静压水平和推力增益随当量比增加持续升高,但φ=0.43~0.62时的增加速率远大于φ=0.76~1.07时的。φ=0.43~0.62时,燃料比冲和燃烧效率随当量比增加而升高;而φ=0.76~1.07时,燃料比冲和燃烧效率随当量比增加而降低。
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| 关 键 词： | 超燃冲压发动机 并联凹腔火焰稳定器 非对称火焰 燃烧特性 乙烯 |
| 收稿时间： | 2015/1/13 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/3/10 0:00:00 |
Experimental Investigation on Supersonic Combustion Characteristics of Parallel Cavity Flameholders |
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| ZHONG Zhan,WANG Zhen-guo and SUN Ming-bo.Experimental Investigation on Supersonic Combustion Characteristics of Parallel Cavity Flameholders[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(6):1008-1014. |
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| Authors: | ZHONG Zhan WANG Zhen-guo and SUN Ming-bo |
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