| 供油瞬态喷油杆内燃油结焦机理及规律数值研究 |
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| 引用本文： | 周雄,康玉东,康松,邓远灏,刘国柱,隋春杰.供油瞬态喷油杆内燃油结焦机理及规律数值研究[J].推进技术,2021,42(6):1329-1338. |
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| 作者姓名： | 周雄 康玉东 康松 邓远灏 刘国柱 隋春杰 |
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| 作者单位： | 中国航发四川燃气涡轮研究院,中国航发四川燃气涡轮研究院,中国航发四川燃气涡轮研究院,中国航发四川燃气涡轮研究院,天津大学化工学院,青岛科技大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目） |
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| 摘 要： | 为获得喷油杆通断循环供油工作模式下，供油瞬间燃油结焦速率陡增机理，本文建立起沿喷杆轴向的一维非稳态热-流-固耦合换热与燃油结焦计算模型。获得不同时刻壁温、油温与结焦速率等参数轴向分布。通过与连续供油模式下的结果进行对比，来分析供油瞬间灼热喷杆内壁对燃油热冲击的影响，以获得结焦速率陡增机理。结果表明通断供油模式下，供油瞬间会迅速形成一尖锐的油温和结焦前体浓度峰值，结焦固相表面反应被迅速激发，结焦速率陡增。在喷杆前端（x=100mm）与底部（x=260mm）附近各存在一结焦速率峰值区域。通断供油模式下，在x=100mm和x=260mm位置处，每个周期供油起始时刻结焦速率峰值分别在5000μg/cm2h和2000μg/cm2h左右，远大于连续供油下的值。但供油结束时刻，供油模式的影响大幅下降。此外通断供油下，供油瞬间热冲击对燃油结焦的影响沿喷杆轴向逐渐减小。减小喷杆供油流量，热冲击的影响有所下降，且随时间先升高后降低。提高进口油温，热冲击的影响显著减小，且随供油时间逐渐降低。
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| 关 键 词： | 通断循环供油 喷油杆 热冲击 燃油结焦 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2020/2/2 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/5/12 0:00:00 |
Numerical Studies on Mechanisms and Rules of Fuel Deposition at Transient Moment of Fuel Supply in a Fuel Injector |
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| ZHOU Xiong,KANG Yu-dong,KANG Song,DENG Yuan-hao,LIU Guo-zhu,SUI Chun-jie.Numerical Studies on Mechanisms and Rules of Fuel Deposition at Transient Moment of Fuel Supply in a Fuel Injector[J].Journal of Propulsion Technology,2021,42(6):1329-1338. |
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| Authors: | ZHOU Xiong KANG Yu-dong KANG Song DENG Yuan-hao LIU Guo-zhu SUI Chun-jie |
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| Institution: | Sichuan Gas Turbine Establishment of AECC,,,,, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | On-off cyclic fuel supply Fuel injector Thermal shock fuel deposition Numerical simulation |
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