| 涡轮级燃气入侵的理论分析及数值模拟 |
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| 引用本文： | 朱莉娅,罗 翔,徐国强,田淑青.涡轮级燃气入侵的理论分析及数值模拟[J].推进技术,2014,35(11):1511-1516. |
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| 作者姓名： | 朱莉娅 罗 翔 徐国强 田淑青 |
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| 作者单位： | 1. 北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京,100191
2. 中航商用航空发动机有限责任公司设计研发中心,上海,201108 |
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| 摘 要： | 为了分析航空发动机涡轮级中的燃气入侵现象,提出一种研究封严间隙处流动规律的理论方法,并采用全环模型进行了数值模拟。在该理论方法中,动盘旋转、封严冷气、外环主流对流动的影响用三个特征速度来表征;它们的相互作用用速度比来描述。数值模拟结果表明:随着速度比的变化,封严间隙处呈现燃气沿静盘入侵、燃气基本不入侵以及燃气沿动盘入侵等三种流动形式。利用速度比的影响规律,可初步判断封严间隙处的燃气入侵情况以及最小封严冷气流量。
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| 关 键 词： | 航空发动机 涡轮级 燃气入侵 理论分析 全环模型 |
| 收稿时间： | 2013/8/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/12/20 0:00:00 |
A Theoretical and Numerical Study of Turbine Rim Seal Ingestion |
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| ZHU Li-y,LUO Xiang,XU Guo-qiang and TIAN Shu-qing.A Theoretical and Numerical Study of Turbine Rim Seal Ingestion[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(11):1511-1516. |
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| Authors: | ZHU Li-y LUO Xiang XU Guo-qiang and TIAN Shu-qing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Aero-engine Turbine stage Ingestion Theoretical study 360° model |
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