| 含导流片及钝体的驻涡燃烧室的结构优化 |
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| 引用本文： | 徐 舟,曾卓雄,徐义华.含导流片及钝体的驻涡燃烧室的结构优化[J].推进技术,2015,36(7):1020-1026. |
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| 作者姓名： | 徐 舟 曾卓雄 徐义华 |
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| 作者单位： | 南昌航空大学 飞行器工程学院，江西 南昌 330063,上海电力学院 能源与机械工程学院，上海 200090,南昌航空大学 飞行器工程学院，江西 南昌 330063 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51066006，51266013)；航空科学基金(2013ZB56002，2013ZB56004)； |
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| 摘 要： | 为了研究含导流片及钝体的驻涡燃烧室的最优结构,通过改变不同的导流片及钝体的尺寸和位置,对燃烧室的燃烧湍流流场进行了数值模拟。结果表明:钝体长度以及导流片与进口壁面的距离对燃烧室性能影响较大,其值越大,燃烧效率越高,最高可达到99.99%。在研究范围内,存在相对较优的钝体以及导流片结构,在该结构下,燃烧室的总压损失为6.66%,燃烧效率为99.79%。凹腔内形成稳定的双涡结构,钝体后方形成较好的回流区。
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| 关 键 词： | 导流片 钝体 驻涡燃烧室 数值模拟 |
Structure Optimization of Trapped-Vortex Combustor |
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| XU Zhou,ZENG Zhuo-xiong and XU Yi-hua.Structure Optimization of Trapped-Vortex Combustor[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(7):1020-1026. |
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| Authors: | XU Zhou ZENG Zhuo-xiong and XU Yi-hua |
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