| 催化点火气氢气氧推力器试验研究 |
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| 引用本文： | 林震,王长辉,刘宇.催化点火气氢气氧推力器试验研究[J].推进技术,2012,33(6):897-901. |
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| 作者姓名： | 林震 王长辉 刘宇 |
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| 作者单位： | 1. 北京控制工程研究所,北京,100190
2. 北京航空航天大学,北京,100191 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(50776002) |
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| 摘 要： | 为探索催化点火气氢气氧推力器的点火规律和相关性能,设计并搭建了1N催化点火气氢气氧推力器试验系统,进行了冷热试试验。试验成功实现了不同工况下的多次催化点火。结果表明:供给氧氢混合比控制在100时,推力器预燃室产生的点火温度为700℃,能够满足燃烧室点火要求;催化剂面积体积比对催化氢氧点火具有决定性影响,采用面积体积比大的催化载体可以实现常温(8℃)下的催化点火;另外,试验中氢氧燃烧产生的高温和试验结束后推力器内残留的液态水也对催化组件提出了一定的耐温性和防水性要求。
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| 关 键 词： | 催化点火 气氢气氧推力器 试验研究 面积体积比 燃烧 |
| 收稿时间： | 2011/10/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2012/7/24 0:00:00 |
Experimental Investigation on Catalytic Hydrogen and Oxygen Thruster |
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| LIN Zhen,WANG Chang-hui and LIU Yu.Experimental Investigation on Catalytic Hydrogen and Oxygen Thruster[J].Journal of Propulsion Technology,2012,33(6):897-901. |
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| Authors: | LIN Zhen WANG Chang-hui and LIU Yu |
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| Institution: | 1.Beijing Institution of Control Engineering,Beijing 100190,China; 2.Beijing University of Aeronautics and Astronautics,Beijing 100191,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Catalytic ignition Hydrogen-oxygen thruster Experimental study Surface-volume ratio Combustion |
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