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涡轮叶片综合冷却效率实验研究
引用本文:钟博,郭昊雁,魏景涛,杨卫华.涡轮叶片综合冷却效率实验研究[J].推进技术,2021,42(2):335-343.
作者姓名:钟博  郭昊雁  魏景涛  杨卫华
作者单位:1.南京航空航天大学 能源与动力学院,江苏 南京 210016;2.北京动力机械研究所,北京 100074
摘    要:为了研究气冷涡轮叶片综合冷却效率及其影响因素,采用红外热像仪对叶片表面温度场进行了测量,同时在叶片中截面布置了15支热电偶用于校准红外热像仪的测量结果,获得了叶片表面温度场分布以及流量比、温比和落压比对叶片综合冷却效率的影响规律。实验结果表明:叶片温度场分布受内部冷却和外表面换热共同影响,叶片前缘与叶尖处于较高温度状态;在实验工况内,增加流量比可以有效提高叶片综合冷却效率,流量比从0.02增加到0.07时,平均综合冷却效率从0.426升高到0.645,提高了51.4%;温比对综合冷却效率影响不明显,但大温比可以降低叶片温度;落压比从1.3增加到1.5时,平均综合冷却效率由0.524上升至0.565,升高了7.8%。

关 键 词:航空发动机  涡轮叶片  气膜冷却  综合冷却效率  红外修正
收稿时间:2019/9/17 0:00:00
修稿时间:2019/12/31 0:00:00

Experimental Investigation on Integrated Cooling Performance of Turbine Blade
zhongbo,and.Experimental Investigation on Integrated Cooling Performance of Turbine Blade[J].Journal of Propulsion Technology,2021,42(2):335-343.
Authors:zhongbo  and
Institution:College of Energy and Power, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,,,
Abstract:
Keywords:Aero-engine  Turbine blade  Film cooling  Integrated cooling efficiency  Infrared calibration
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