| 带套齿连接结构的转子系统振动稳定性实验研究 |
| |
| 引用本文： | 黄江博,廖明夫,刘巧英,薛永广,王四季,周旋.带套齿连接结构的转子系统振动稳定性实验研究[J].推进技术,2022,43(2):269-279. |
| |
| 作者姓名： | 黄江博 廖明夫 刘巧英 薛永广 王四季 周旋 |
| |
| 作者单位： | 1.西北工业大学 能源与动力学院，陕西 西安 710129;2.北京动力机械研究所，北京 100074 |
| |
| 基金项目： | 国家科技重大专项（2017-IV-0001-0038）。 |
| |
| 摘 要： | 为了研究带套齿连接结构的转子系统振动稳定性，推导了套齿连接结构的内摩擦力表达式，由此求解了转子系统振动失稳的条件。设计并搭建了带柔性和刚性两种不同套齿连接结构的实验转子系统。实验研究了带不同套齿连接结构的转子系统振动的稳定性。实验发现，带柔性套齿连接结构的转子系统易于发生由内、外套齿齿面间内摩擦所引起的振动失稳。失稳的特征是转子振动中出现较突出的次谐波分量，次谐波频率为转子系统的第一阶自振频率。次谐波出现的门槛转速略高于转子系统的第一阶临界转速。不对中度的增大对次谐波具有激励作用，促使转子失稳加剧，锁紧螺母拧紧力矩增大对失稳有抑制作用。带刚性套齿连接结构的转子系统越过了工作转速范围内的第三阶临界转速，未出现失稳现象。在第一阶模态与第二阶模态处分别进行了300s的“共振”实验，实验过程中未出现次谐波振动分量，转子保持稳定。结果表明，带刚性套齿连接结构转子的稳定性高于带柔性套齿连接结构的转子。
|
| 关 键 词： | 航空发动机 套齿连接结构 转子系统 振动稳定性 内摩擦 |
| 收稿时间： | 2021/8/16 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/11/21 0:00:00 |
Experimental Study on Vibration Stability of Rotor System with Spline Connection Structure |
| |
| HUANG Jiang-bo,LIAO Ming-fu,LIU Qiao-ying,XUE Yong-guang,WANG Si-ji,ZHOU Xuan.Experimental Study on Vibration Stability of Rotor System with Spline Connection Structure[J].Journal of Propulsion Technology,2022,43(2):269-279. |
| |
| Authors: | HUANG Jiang-bo LIAO Ming-fu LIU Qiao-ying XUE Yong-guang WANG Si-ji ZHOU Xuan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Aero-engine Spline connection structure Rotor system Vibration instability Internal friction |
|
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
