| 环境温度对二维编织SiC/SiC复合材料拉伸性能的影响研究 |
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| 引用本文： | 杜金康,于国强,庞洋龙,张华军,梁小强,高希光,宋迎东.环境温度对二维编织SiC/SiC复合材料拉伸性能的影响研究[J].推进技术,2024(1):217-223. |
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| 作者姓名： | 杜金康 于国强 庞洋龙 张华军 梁小强 高希光 宋迎东 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室;2. 中国航发四川燃气涡轮研究院;3. 空军装备部驻成都地区第二军事代表室;4. 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心;5. 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家科技重大专项（2017-IV-0005-0042）~~； |
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| 摘 要： | 为了研究环境温度对陶瓷基复合材料拉伸性能的影响，在室温和800℃，1 000℃，1 200℃惰性气体保护环境下开展了二维编织SiC/SiC复合材料的拉伸试验。采用数字图像相关技术采集了高温环境下试件的变形数据。通过光学显微镜和扫描电子显微镜拍摄了试件的断口形貌。结果表明：800～1 200℃内，二维编织SiC/SiC复合材料的拉伸应力-应变响应同样具有明显的双线性特征，初始线性段的弹性模量与室温测试结果相近，高温环境下第二线性段弹性模量低于室温环境；800～1 200℃惰性气体环境下材料拉伸强度较室温环境低20%左右；温度主要影响材料中纤维与基体的结合状态和SiC纤维的强度。一方面，温度越高断口纤维拔出情况越严重；另一方面，温度越高SiC纤维强度越低，二维编织SiC/SiC复合材料强度也有所下降。
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| 关 键 词： | 航空发动机 陶瓷基复合材料 二维编织SiC/SiC复合材料 拉伸性能 断口形貌 |
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