| 前机身/进气道攻角特性的数值与试验研究 |
| |
| 引用本文： | 陈颖秀,侯安平,张 章,倪奇峰,脱 伟,夏爱国.前机身/进气道攻角特性的数值与试验研究[J].推进技术,2014,35(6):727-734. |
| |
| 作者姓名： | 陈颖秀 侯安平 张 章 倪奇峰 脱 伟 夏爱国 |
| |
| 作者单位： | 北京航空航天大学 航空发动机气动热力重点实验室，北京 100191;北京航空航天大学 航空发动机气动热力重点实验室，北京 100191;北京航空航天大学 航空发动机气动热力重点实验室，北京 100191;北京航空航天大学 航空发动机气动热力重点实验室，北京 100191;北京航空工程技术研究中心，北京 100076;北京航空工程技术研究中心，北京 100076 |
| |
| 摘 要： | 为研究前机身/进气道内外流场的攻角特性,对其一体化模型进行综合求解。将数值计算结果与试验数据进行对比以验证数值方法。分析了不同攻角下前机身对进气道入口气流的影响以及进气道内部流动情况,同时分析了攻角对进气道总压恢复系数和出口总压畸变指数的影响。结果表明:进气道位于机身下侧的布局能在大攻角下降低进气道入口的迎角和马赫数,有效提高飞行极限;在超声来流下,进气道在很宽泛的攻角范围内总压恢复系数都能达到0.94左右,在9°到18°攻角范围内具有较低水平的总压畸变,在此攻角范围之外,总压畸变对攻角的变化很敏感。
|
| 关 键 词： | 数值模拟 前机身/进气道 大攻角 总压恢复系数 总压畸变指数 |
| 收稿时间： | 2013/7/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/8/29 0:00:00 |
Numerical and Experimental Studies on Characteristics Under Angle of Attack for Forebody-Inlet |
| |
| CHEN Ying-xiu,HOU An-ping,ZHANG Zhang,NI Qi-feng,TUO Wei and XIA Ai-guo.Numerical and Experimental Studies on Characteristics Under Angle of Attack for Forebody-Inlet[J].Journal of Propulsion Technology,2014,35(6):727-734. |
| |
| Authors: | CHEN Ying-xiu HOU An-ping ZHANG Zhang NI Qi-feng TUO Wei and XIA Ai-guo |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《推进技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《推进技术》下载免费的PDF全文 |
|
