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高超声速进气道起动问题的理论判据新认识
引用本文:潘成剑,施崇广,李怡庆,尤延铖,陈荣钱.高超声速进气道起动问题的理论判据新认识[J].推进技术,2016,37(11):2039-2047.
作者姓名:潘成剑  施崇广  李怡庆  尤延铖  陈荣钱
作者单位:厦门大学航空航天学院,福建厦门361005;北京空天技术研究所,北京100074,厦门大学航空航天学院,福建厦门361005,厦门大学航空航天学院,福建厦门361005,厦门大学航空航天学院,福建厦门361005,厦门大学航空航天学院,福建厦门361005
基金项目:国家自然科学基金(51276151;91441128);国防基础科研(B1420133058);
摘    要:为了判断进气道起动马赫数,基于Kantrowitz起动判据,联系激波关系式和流量连续方程得到一系列等值线,将等值线推广到有入射激波和低马赫数溢流的情况。结果表明这些等值线具有以下特性:等值线连接进气道的内收缩比和总收缩比;等值线是等总压恢复线和等流量线;等值线可由Isentropic曲线方程乘于进气道内收缩段自起动时总压恢复的倒数得到;存在入射激波的起动等值线在设计状态等值线的右侧;有低马赫数溢流的起动等值线在设计状态等值线的左侧;等值线提供了一种联系Kantrowitz和Isentropic曲线的方法。根据以上特性,将等值线应用于高超声速进气道起动问题,并通过实例应用文中的理论判据评估无粘条件下混压式多楔二元进气道来流起动马赫数理论值,与CFD结果吻合较好,误差小于2%,初步探索了理论快速估算进气道起动马赫数的可行性。

关 键 词:进气道起动  内收缩比  总收缩比  Kantrowitz  Isentropic  等值线
收稿时间:2016/1/11 0:00:00
修稿时间:2016/3/18 0:00:00

ANewUnderstandingofHypersonic
PANCheng-jian,SHIChong-guang,LIYi-qing,YOUYan-cheng and CHENRong-qian.ANewUnderstandingofHypersonic[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(11):2039-2047.
Authors:PANCheng-jian  SHIChong-guang  LIYi-qing  YOUYan-cheng and CHENRong-qian
Abstract:AseriesofisolinescombiningtotalcompressionratiowithstartingMachnumberwereacquired
Keywords:
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