| FLADE变循环发动机模态转换过程特性分析 |
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| 引用本文： | 张晓博,王占学,周红.FLADE变循环发动机模态转换过程特性分析[J].推进技术,2018,39(1):14-22. |
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| 作者姓名： | 张晓博 王占学 周红 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710129,西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710129,西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710129 |
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| 基金项目： | 民用飞机专项科研项目。 |
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| 摘 要： | 为对带FLADE(Fan on Blade)的变循环发动机总体性能进行评估,发展了FLADE部件计算方法以及带FLADE的双外涵变循环发动机稳态性能计算模型,加入反映转子惯性效应和部件容积效应的动力学方程,建立了变循环发动机过渡态性能计算模型。分析了FLADE变循环发动机在双外涵与单外涵模式之间的模态转换过渡态特性,重点研究了几何参数调节及其不同组合形式对FLADE变循环发动机模态转换过程的影响。结果表明,带FLADE的双外涵变循环发动机的模态转换过程只与FLADE导叶角度和FLADE喷管面积有关,且两者应同时放大或关小;FLADE的开/关对风扇外涵气流及核心机的影响较小。
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| 关 键 词： | 变循环发动机 模态转换 过渡态性能 |
| 收稿时间： | 2017/2/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/4/1 0:00:00 |
Analysis on Characteristics of Mode Transition Performance of Variable Cycle Engine with FLADE |
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| ZHANG Xiao-bo,WANG Zhan-xue and ZHOU Hong.Analysis on Characteristics of Mode Transition Performance of Variable Cycle Engine with FLADE[J].Journal of Propulsion Technology,2018,39(1):14-22. |
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| Authors: | ZHANG Xiao-bo WANG Zhan-xue and ZHOU Hong |
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